南非80%的道路已达到设计寿命的终点

据《BusinessTech》6月13日报道：运输部部长Fikile Mbalula说，运输部最近的一份报告表明，南非的公路网络并不是按照目前的交通量规划的。

Mbalula在最近的书面议会问答中回应说，大量运输已经从铁路迁移到公路，这导致公路运输量大幅增加。

在6月初发布的一份报告中，该部门警告说，随着交通拥堵问题的恶化，南非部分地区的交通将变得 "令人无法忍受"。

Mbalula在2月份的一次讲话中说，南非80%的道路已经达到了设计寿命的终点。

他说：“省一级的铺装道路网络总长为184,816公里。其中40%的（省级）网络已经达到了设计寿命，因为大约80%的（国家级）道路网络现在已经超过了20年的设计寿命。"

他说，虽然南非国家公路局（Sanral）负责一级网络，但各省和各市负责二级和三级网络。

分析公司Inrix的数据显示，开普敦仍然是南非最拥挤的城市，在全球排名第59位。约翰内斯堡排名第二，全球排名第48位，与疫情之前的数据相比，流量下降了-36%。伊丽莎白港（现为Gqeberha）、比勒陀利亚和皮特马里茨堡分列前五位。

数据显示，开普敦居民每年约有59小时浪费在交通拥堵，远远超过约堡（48小时）和伊丽莎白港（41小时）。